思皓E40X的实际感觉怎么样?
刚开始启动的那一下有点传统燃油车的味道,缓缓启动一切都那么自然,轻点一下就有不错的动力,340N.m的电机扭矩使其拥有9.7秒的百公里加速时间,在一般城市路段进行超车显得游刃有余。不过,个人感觉是油门踏板尺寸稍小了点,大脚的人可能有点不适应。旋钮式换挡是很多电动车型都会采用的换挡方式,思皓E40X也采用了相同的方式,整体体验了一下,选择的时候旋钮没有设定卡位,阻尼感不强。
思皓E40X采用了17英寸米其林-PRIMACY4低滚阻轮胎,整体的胎噪控制得还是比较不错的,并且湿滑路面抓地性能、舒适性同样值得点赞。
J-pilot辅助驾驶和L2+高阶驾驶辅助系统都是需要进行选装的,暂时没有体验。
整体而言,该车的实际驾驶感觉是非常不错的,无论从动力性能还是底盘做工,都有不错的体验。
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